工业机器人

“中国非常重视智能制造，这也是当前五年计划的另一个重点重点。许多新兴技术，如新能源电池和锂电池，都将需要机器人技术。”

在许多方面，鉴于中国人口老化的速度，这一挑战的规模将是前所未有的。延长预期寿命、财富增加和独生子女政策的影响使得1970年至2020年间，该国的中位年龄从19.2倍增至38.4岁，仍远低于日本、德国和意大利等发达国家，但高于美国和澳大利亚。

亚洲科技市场的另一大助力是日本已成为全球第二大工业机器人市场的确认。尽管下降了9%，2023年该地的机器人安装量仍达到46,106台。此前两年表现强劲，2022年达到50,435辆的峰值——是继2018年（55,240辆）之后的第二佳成绩。预计今年该地的需求将保持停滞，但在2025年及未来几年将恢复至中高单数字价格水平。

继美国之后，韩国在2023年拥有31,444辆机器人，凭借汽车产业的优势，与印度并列机器人排行榜第四，成为增长最快的新兴区域经济体之一。这是一个在培养技术工人以促进机器人整合方面取得巨大进展的国家，政府积极推动创新，同时提供教育和维持竞争力所需的支持环境。

但许多关键的创新者就在新加坡本土。从充电站到机械臂再到编排系统——甚至还有那些人类不愿意自行完成的清洁作——亚洲更广泛的市场正蓬勃发展，专注于劳动力短缺的特定领域。

从Lionsbot等公司，他们于四月在克兰吉区开设了新工厂，投资了1200万美元，并将生产线提升到约五倍，再到Augmentus、Hand Plus、Roceso Technologies和Opsis Emotion等公司，自2016年左右以来，市场出现了显著的增长，且尚未有减缓的迹象。

这也是新加坡在机器人密度方面成为第二自动化国家的原因，仅次于韩国，略胜于德国。

本月游客只需去机场就能找到证据，尤其是如果他们降落樟宜。在过去的18个月里，两台机器人一直在协助警方巡逻4号航站楼。不过他们也不可能错过。当它们完全伸展时，它们高达7英尺。